11月18日，一汽丰田格瑞维亚正式开启预售，这次一汽丰田非常自信，预售价定在35.58-41.58万元，推出4款车型，起步价一下子就与隔壁的广汽丰田赛那拉开4万多的价格差距，这真得好好研究研究，凭什么卖这么贵？
一汽丰田格瑞维亚
一汽丰田格瑞维亚预售价格图
一汽丰田格瑞维亚预售价格表
首先价格差距上，肯定不是外观所致，尽管一汽丰田格瑞维亚采用美规SIENNA运动版设计，论运动气质，它的确要比隔壁赛那更能打，那这并不成为拉开价格差的主要理由。
一汽丰田格瑞维亚
一汽丰田格瑞维亚
难不成是尺寸和动力？这点也无需我们质疑，它们二者基本保持一致，不过一汽丰田格瑞维亚车长会稍长一些，整体长宽高分别达到了5175/1995/1785mm，轴距同为3060mm，动力系统也是来自丰田第四代THS Ⅱ混动系统，能够带来247匹的综合最大马力。
一汽丰田格瑞维亚
那剩下就很好猜了，这一价差显然是一汽丰田格瑞维亚配置水平更高所致，这里我们顺便给大家做个配置对比，好给正在考虑的朋友一些建议。
从各自的入门版车型来看，格瑞维亚入门版（尊贵版）相比赛那的入门版多出了360度全景影像、分段式电动天窗、电动感应/记忆后备箱、全车无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、主驾电动座椅、12.8英寸中控屏、多媒体车机系统、8扬声器等等。
一汽丰田格瑞维亚内饰
格瑞维亚入门版配置完全是碾压式水平，我们也将其与赛那的中配车型（尊贵版）做对比，这才发现两者配置比较均衡统一。说白了，格瑞维亚的入门版车型其实可以看做是广汽丰田赛那的中配车型，这也就意味着，未来上市时，格瑞维亚很大概率会有低价位车型的布局，这点毋庸置疑。
一汽丰田格瑞维亚
至于其它对应价位的版本对比，格瑞维亚和赛那其实都不相上下，诸如更高配置的格瑞维亚尊爵版（38.78万元）和赛那至尊版（37.98万元），两者配置基本齐平，前者会多了360度全景影像、座椅记忆、外后视镜倒车自动下翻/自动折叠等功能，两者顶配车型也就是有无后排多媒体屏幕罢了，其实都在形成配置互补。
一汽丰田格瑞维亚
所以这里给出的建议是，在没有设计差异化需求下，不妨可以根据自身对配置的需求，再结合两款车的配置差异化作为选择，这里并没有谁的配置高，谁的配置低的区别。当然这次格瑞维亚仅是预售，未来上市相信还有一定的价格降幅，不急的朋友不妨也可以等等。
一汽丰田格瑞维亚正式开启预售 预售价35.58-41.58万元
易车讯 11月18日，一汽丰田格瑞维亚正式开启预售。新车共推出包括福祉版在内的4款车型，预售价35.58-41.58万元。作为双车战略下广汽丰田赛那的姊妹车型，格瑞维亚搭载2.5L混动系统。
外观方面，格瑞维亚与广汽丰田赛那造型方面的不同之处主要来自于前脸部分，格瑞维亚大嘴式前格栅采用了高亮黑蜂窝状造型，同时两侧还加入极具运动感的进气口设计，使前脸相比广汽丰田赛那看上去更具视觉冲击力。
车尾造型与广汽丰田赛那区别不大，不规则造型的熏黑式尾灯点亮后有着不俗的辨识度，后保险杠同样采用了与前脸相呼应的蜂窝状设计元素，并增加镀铬装饰进行点缀，进一步提升了车尾的精致感。
车身尺寸方面，格瑞维亚长宽高为5175/1995/1785（1765）mm，轴距3060mm。
来到内饰部分，格瑞维亚内饰风格以实用性为主，同时配备有大量日常实用性配置。作为一款中大型MPV，内部采用2 2 3的7座布局，配备的双侧电动侧滑门更提高了上下车时的乘坐便利性。
动力方面，基于TNGA架构打造的格瑞维亚与广汽丰田赛那相同，搭载2.5L油电混动系统，系统最大功率183kW。传动部分，匹配E-CVT变速箱。
根据易车App“热度榜”数据，格瑞维亚在合资中大型MPV中排名第8位，如需更多数据，请到易车App查看。
一汽丰田格瑞维亚上市时间
一汽丰田全新MPV格瑞维亚会在7月进行预售，8月正式上市。网上车市从一汽丰田经销商处获取到一组格瑞维亚的配置信息，新车次低配就配有全景天窗，并且中配就提供后备厢感应开启，相比赛那同规格车型配置要高一些，不过配置表中并没有出现E-Four电子四驱，这也意味着新车将不会提供四驱系统。
新车与赛那同平台打造，两者可视作“姊妹车型”。考虑到此前两家合资公司“姊妹车型”的定价策略，以及格瑞维亚相比赛那配置略高来看，预计格瑞威亚的售价会贵一些，起售价或在31万元左右。